FREDRIC AASBO: КОНТРАСТЫ

Фредерик Аасбо: контрасты 

Приветствую, фаны Speedhunters!

Пару недель назад проснулся в маленьком ничем не примечательном городке Скрея, на берегу озера в Норвегии – моя родина, хотя  в этом году был здесь всего дней 30

Итак, где же я был остаток года?

Все началось в штаб-квартире Electronic Arts в Ванкувере еще в феврале. В этом году я стал пилотом Need for Speed  — мечта стала явью и я собирался принять участие во всем сезоне Formula Drift

С тех пор я очень много времени проводил на треке

Я изучал Америку (но так много мест еще не увидел), я прыгал на самых больших дюнах Катара, я крушил разметку на треке в Хересе в Испании, чтобы получить хотя бы малейший проблеск в знаниях о тестовых гонках, и я устраивал показательные дрифтовые выступления на засекреченной локации в Соединенных штатах с истребителями, проносящимися над головой.

Между прочим.

Сбился со счета, но за последние 12 месяцев я принял участие в 50-100 заездах, мотаясь между континентами.

Месяц назад я болтал с Джародом ДеАнда. Он сказал «нам помогают высшие силы» — и это действительно засело мне в голову. Он не мог сказать лучше – удачливее меня вряд ли найдешь. Поэтому, когда люди говорят, что я живу мечтой, они абсолютно правы. И хотя эта работа преследует меня 24 часа в сутки без выходных и, так или иначе, занимает почти все свободное время, она подобна наркотику с множеством вытекающих последствий…

Я люблю ее.

Парень, с которым я провел, пожалуй, больше всего времени в этом году — мой лучший друг Стеффен. Он был рядом весь год, выступал в качестве корректировщика  в Formula Drift, остальное время играл важную роль в наших заездах в программе Европейского Need for Speed на японской Супре.

Одно из ключевых событий этого года, кроме становления официальными представителями Need for Speed, было вступление в ряды Papadakis Racing и Scion Racing. Я знаю, шутки из Форсажа потихоньку теряют актуальность, но эти ребята действительно отвечают всем требованиям.

- Ты должен мне 10-ти секундную тачку

Стефан, Шон и Альдо живут и дышат этим уже почти 10 лет

Главная мечта и цель этого года – завоевать фирменный карбон Formula Drift. Чрезвычайно легкий, но, в то же время, такой весомый для нас, этот трофей достается призерам Formula Drift. На каждую гонку выделяется по 3 таких приза.

Мой хороший друг Эрик ставит пари перед началом сезона: угостить нас ужином за каждый заработанный карбоновый трофей. А что может быть лучшей мотивацией, чем бесплатный ужин в компании хороших друзей в любимом месте?

И, честно говоря, он должен мне 4 ужина в конечном итоге. Спасибо, Эрик!

На самом деле, только один из них был призом с главного чемпионата Formula Drift, но, так или иначе, они все были завоеваны на гонках Formula Drift по всему миру.

Первый приз мы получили в прошлом феврале на международной выставке Formula Drift на кольце в Яс Марина, Абу Даби.  Для нашей крепкой команды из 4х ребят было большим достижением завоевать уважение Криса Форсберга, Таннера Фоуста, Райана Туерика и члена команды NFS Безумного Майка на, пожалуй, самом сумасшедшем треке Формулы 1.

Мы победили! Приз вручал Министр иностранных дел Шейх Абдулла бин Мохаммед бин Халид Ал Нахьян

Следующее утро стало свидетелем 4х восторженных, но абсолютно истощенных ребят из Норвегии, стоящих на коленях в водах океана где-то в Персидсом заливе, наблюдающих восход солнца над Землей Обетованной. Без лишних слов, мы были счастливы, как моллюски пред почти неземным пейзажем и все это создавало абсолютно нереальное ощущение.

Когда я вспоминаю это, мурашки бегут по коже.

Затем следовало международное соревнование Formula Drift в Катаре. На этот раз этап Formula Drift проходил на личном треке Его Величества Шейха Халида бин Шамад Аль Тани.

Событие было практически таким же захватывающим, как и в Абу Даби, но, в то же время, имели место несколько отличий – зрительские трибуны содержали не только так называемые ВИП-места, но и ОченьВИП секции с золотыми тронами. Каждой команде выделялся арсенал скутеров и игрушечных квадроциклов, и на втором треке Formula Drift выступали самые титулованные бегуны Азии, Тенгу Джан и Кики Сак Нана.

Мы уезжали с бронзовой медалью и сумасшедшими воспоминаниями о Дохе и катаре

В третий раз нас пригласили на Завершающий этап Formula Drift на трассе Texas Motor Speedway в июне. Событие состоялось между Formula Drift, NASCAR Camping World Truck Series и IndyCar

По прибытию меня взяли на очень интересные покатушки

Мы завершали приготовления перед десятками тысяч вопящих фанатов огромной Texas Motor Speedway

Я познакомился с Джуном Маенгом, Тони Бракохиапа и Кайлом Моханом. Мы все отлично повеселились на тех выходных

Мы сумели выиграть это дружеское соревнование. Плюс ко всему, я наконец уловил суть настоящих американских гонок. Нам даже удалось встретить легендарного Рики Кармайкла и Грэхема Рахаля.

Однако, самое главное событие произошло в Июле.

Выходные Formula Drift Round 5 оказалось чередой сумасшедших событий. Трагедия самого массового убийства со времен Второй Мировой Войны развернулась в родной Норвегии, и нас приходилось справляться с этим здесь, в Evergreen Speedway

Мы совершали заезд с флагом, прикрепленным к машине, в память о жертвах катастрофы

Когда я выравнивал машину на тренировке, в квалификации и, в конце концов, в парном заезде, казалось, машины вокруг трека, в конечном счете, не играют никакой роли. В то же время мне приходилось сильно стараться.

Я уверен, совместными усилиями мы смогли сконцентрироваться на достижении цели: Третье место и наш самый первый пьедестал соревнований Formula Drift

Невероятное чувство. К этой минуте мы пережили несколько серьезных поломок в начале соревнований и казалось невероятным, что смогли остаться вместе на протяжении всего пути к победе. Осталось много неизученных правил в этой игре и много навыков мне придется получить самому. В конце концов, мы занимаемся созданием нечто совершенно нового, первой гоночной программой в своем роде и совершенно новым составом команды во всех отношениях.

Конечно, не все было гладко. Но насколько захватывающе бы это было, будь все легко и просто?

Когда все шло не своим чередом, я старался напомнить себе, что сначала учатся ходить, а только потом – бегать. Скажу только, что искренне верю, что порой следует вылезти из кокона и шагнуть во что-то совершенно новое.

Смешно, но когда мечты сбываются, на их смену приходят другие. Я действительно хочу преуспеть в дрифте и надеюсь, когда-нибудь я смогу. У меня много мечт и совсем немного планов. Но если мы способны выстраивать звезды в одну линию, думаю и они исполнятся однажды. Кто знает – я же не предсказатель.

Что тут скажешь. Настоящего приключения не случилось бы без этих ребят

Дорожная семья NFS, как она есть. От горячих и невероятно очаровательных девчонок NFS до дам и господ, трудящихся в тылу команды Need for Speed – проще говоря, они составляют лучшую команду всех времен.

Должен сказать, Мэтт и его довольно разношерстная команда выглядели так же достойно. На самом деле мы очень разные, но, объединенные общей целью, мы буквально ходим по краю, пытаясь скинуть друг друга . Я уверен, наш боевой дух заставил нас сражаться до победного в этом году. В следующем мы хотим большего!

В Июле поехали домой, в Норвегию, встретиться с Japan Auto Family в Гейтбил Рудскоген.

Невиданый ранее Рудскоген, во всей красе, создавал невероятный фон. Уверен, кто-то не согласиться, но по-моему трек просто создан для сумасшедшей езды

Нам повезло победить в соревновании Breisladd и завоевать приз Лучшего автомобиля шоу в Need for Speed на японской Супре

Событие такого масштаба было первым для Европейской серии Need for Speed, и команда Speedhunters выступила во всей красе: в нем приняли участие Род, Пэдди, Ларри и Мики, много старых и новых друзей.

Возвращение в начало всех начал спустя 5 лет было совершенно нереальным событием: несмотря на полное перестроение и преображение трассы, чувства, при которых я проносился через угол «Ландсвинген», остались такими же.

В сентябре мы участвовали в дрифтовом этапе Need for Speed в Великобритании.

Я благодарен за предоставленный шанс выступать на Silverstone Circuit. Это одна из настоящих Европейских дрифтовых трасс и я всегда мечтал соревноваться здесь

Когда собраны вместе Британцы, Ирландцы и пилоты из других стран в подобных условиях, невозможно не придумать пару дружеских шуточек касательно такого события. Отличное видео с гонки BDC Trax в Сильверстоуне, предоставленное Стивом Бруком, вы можете посмотреть здесь here.

Ирландский этап Prodrift Finals проводился в Монделло, на легендарном Европейском дрифтовом треке. Супра представила себя газонокосилкой, когда я сражался с Джеймсом Дином за место в призовой четверке

Я первый раз столкнулся лицом к лицу с неизвестным ранее стилем вождения Superlap от Prodrift, что сделало соревнование невероятно захватывающим. Нам удалось отвоевать секунду, но даже она была неплохим результатом, ведь Ирландские поля очень гладкие, а гонки Prodrift проводятся под эгидой высшего качества покрытия трассы и организации гонок.

Среди всех людей, которых я встретил за последние пару лет, многие просили приехать в их страну, проверить трассы для дрифта или просто устроить показательные выступления.

Не так давно я зарегистрировался на сайте с возможностью просмотра местоположения друзей из контакт-листа. Для тех, кто не в курсе, это приложение в Фейсбуке, оно рисует линию от вашей локализации до ваших друзей на карте мира.

Я потерял дар речи от увиденного.

Сумасшедшее чувство осознавать, что если я сяду в самолет и полечу в любом направлении, я найду друзей там. Складывается ощущение, будто мы лезем из кожи вон, стараясь быть приветливыми и дружелюбными, когда приезжают друзья издалека, будто любой дрифтер держит двери открытыми для гостей. Вы только представьте масштабы движения дрифт-культуры!

Я встретил и подружился с людьми из Японии на Востоке, включая Эстляндию и Курасао и Костарики на Западе. Для меня возможность пересечься в любой точке мира показывает, насколько мы счастливые, жить в эпоху автомобилизации мира.

Хотя должен сказать, что, будучи профессиональным гонщиком, ну, или пытаясь им быть, приходится заниматься гораздо бОльшим, чем просто вождение автомобиля

Это бесконечный круг поиска средств финансирования, работа со спонсорами, пытаешься быть хорошим спортсменом, а в итоге вынужден заниматься абсолютно бумажной работой.

И помимо всего, стараешься быть ближе к семье и друзьям. Сейчас я дома, пытаюсь уравновесить соотношение эгоизма отъездов, которое занимает почти все время в году и нахождения рядом с самыми родными зимой. Хотя, должен признать, могут быть некоторые исключения.. я объясню.

Вы, как читатели этого отличного блога, наверняка знакомы с известным описанием «чистой гонки» Айртона Сенна. Опустив все обстоятельства и политику, оставив позади все идиотские разговоры – вот тогда начинается настоящая схватка мужчин (или, возможно, женщин), их машин и умений.

Уверен, каждый из вас, кто считает себя поклонником автоспорта, хранит под сердцем картинку персональной «чистой гонки».

Что ж, для меня это «чистая гонка». Вот как мы справляемся с суровой Норвежской зимой, и эта картинка, как никакая другая, показывает мои планы на ближайшие пару месяцев. Есть вещи и похуже!

Подводя итоги 2011 года, хотелось бы выразить искреннюю благодарность всем вам за веру в нас и поддержку. Отдельно огромное спасибо от команды Speedhunters и Need for Speed за 1) осуществление всего задуманного и 2) снабжение первоклассными фотографиями мирового уровня.

Май 2012 не будет концом света. А если и будет, давайте соберемся и взорвем все к чертям.

На самом деле, будем думать о хорошем.

Ваш Фредерик.

 

Перевод оригинальной статьи: Nadinka

http://speedhunters.com/archive/2011/12/23/driver-blog-aasbo-2011-year-in-review.aspx